近年來，電動工具、電動自行車/摩托車、電動叉車/AGV車等小動力市場的日益火爆，給傳統電動汽車圓柱電池配套企業帶來新的機遇。
小動力市場爆發增長
電動工具、電動兩輪車、智能家居及穿戴設備的小動力市場，正呈現高速增長，對于高性能、輕量化、高安全的圓柱電池需求日益增加。
數據顯示，過去五年全球電動工具市場鋰電池總裝機量復合增長率超過40%，僅2019年全球電動工具市場對于鋰電池的需求量就超過12GWh。其中，國內電動工具鋰電池需求量就超過5GWh，同比增幅超過50%。
再看電動自行車市場，國家工業和信息化部數據顯示，2019年我國電動自行車產量為2707.7萬輛，同比增長6.1%。從過去幾年的數據來看，目前我國電動自行車每年增長量（產量）在2700萬~3000萬輛。據電池中國網了解，目前電動自行車帶電量一般在0.5kWh-1.2kWh之間，而電動摩托車單車帶電量可達4kWh。按一輛電動自行車1kWh帶電量來算，未來鋰電池在新增電動自行車中的滲透率如果達到50%，那么每年對鋰電池的需求量就達到13.5GWh-15GWh，市場潛力巨大。
而隨著科技發展，日漸流行的智能家居、移動穿戴設備領域，對于鋰電池的需求同樣不可小覷。
圓柱電池頭部企業紛紛發力小動力市場
圓柱電池因封裝尺寸小、成組靈活、成本低且工藝成熟，在小動力市場日益受到歡迎。從近兩年的市場情況來看，在電動兩輪車、電動工具等領域，圓柱電池市場占比穩步提升，而這與傳統圓柱電池企業的轉型不無關系。
“2018年我們就開始與哈啰出行合作，為其配套電動自行車用電池”，副總裁李鳳梅介紹，合作兩年多來，公司與哈啰出行建立了全面、長期、深入的戰略合作伙伴關系，哈啰全系助力車均有采用比克三元圓柱電芯。
隨著我國電動自行車“新國標”的實施，以及快遞、外賣、共享單車等新業態的出現，對于電動自行車提出了更高的要求，同時也給小動力市場帶來了很好的發展機遇。“電動兩輪車騎行體驗的升級，將為配套的鋰電池品質帶來更高的挑戰。”李鳳梅表示，智能化、輕量化、快充電、長續航、長壽命、高性價比等已是電動自行車新的發展趨勢，這對電池的性能也提出了更高的要求。
憑借車規級標準生產的高能量、長循環、超快充和高安全18650及21700高能芯系列鋰電產品正不斷攻城略地，在電動兩輪車市場接連拿下美團、70mai等主流品牌訂單。
下游客戶接受度高 小動力成圓柱業務布局重點
傳統車用圓柱動力電池生產企業，一般在電動汽車領域積累了多年的經驗，在不同車型、不同場景需求上都有豐富積累，技術規格、標準都比較高，小動力領域產品特性、應用場景相對較為簡單，車規級標準的電池產品在小動力市場的接受度明顯更高。
日前，哈啰出行在蘇州召開年中供應商大會，憑借兩年多的合作，提供的高能量、長循環、超快充及高安全圓柱電芯在大會上榮獲“生態伙伴獎”。“傳統鉛酸電池能量密度低、壽命短，而以車用標準制造的鋰電池，在能量密度、使用壽命、安全性上都有明顯優勢”，業內分析人士認為，這也是圓柱鋰電池生產企業轉向小動力市場后能迅速贏得下游客戶認可的主要原因。圓柱電池也就此“華麗轉身”，迎來新的高光時刻！
“已為兩輪出行領域提供數億顆電芯”，李鳳梅表示，隨著無繩電動工具、園藝工具成為趨勢，智能家居終端設備大量應用，共享便民終端、短途綠色出行交通工具的普及，以及工業、醫療和軍用設備的鋰電化等因素推動，圓柱電池需求量將大幅增加，“2020年，將以21700電芯為研發生產核心，在兩輪車、智能家居、電動工具等小動力應用和儲能、車電等多個應用領域同時全面發力。”