1996年，為了讓更多人享受到電力驅動給人們交通帶來的便利，綠源的兩位創(chuàng)始人投身電動車制造行業(yè)。
彼時的電動車市場還處于混沌未開的狀態(tài)，電動車產品普遍技術含量不高，不論是電池、電機還是電動車防盜，都遠遠沒有滿足消費者的需求。
1998年，綠源推出“智能充電”，大大提升電動車續(xù)航能力
電動車行業(yè)有一句話流傳很廣：“電池不是用壞的，而是充壞的。”這是因為“野蠻充電”對電池損害極大，影響電池壽命，降低續(xù)航里程。所以從綠源成立之初，就開始探索“智能充電”的形式，并于1998年推出三段式鉛酸電池充電技術。這種新型充電模式使行業(yè)告別了“野蠻充電”，為行業(yè)開啟“智能充電”的新篇章。
（內置智能芯片的綠源6SC充電器）
2004年，綠源“防盜金剛”一炮打響，磁碼電機鎖破解防盜難題
熟悉綠源電動車的老用戶也許還有印象，配備專利技術“磁碼電機鎖”的綠源“防盜金剛”系列車型曾經紅極一時。對于此項技術，綠源人有著極大的自信，當時在全國范圍內開展“萬元懸賞開啟防盜金剛”打擂臺活動，在規(guī)定的時間內無一人能破解。
這場“磁碼旋風”在整個行業(yè)內引領了一場研發(fā)熱潮，多種不同類型的磁碼鎖陸續(xù)上線，大大提高了整個行業(yè)的防盜水平。直到現在，磁碼電機鎖仍然運用許多電動車上。
2017年，綠源“陶瓷剎車”登錄央視，汽車級安全技術行業(yè)獨一份
普通剎車片磨損較快，若不及時調整更換，極易引起剎車失靈，造成各種交通事故。而綠源陶瓷剎車采用1700℃高溫下燒制的陶瓷化復合材料和羅拉省力結構，制動力大幅提升，剎車磨損大幅減少。剎車壽命是普通剎車的5倍，使用得當可保用三年以上，剎車距離更能縮短1米以上。
此外，綠源更是趁熱打鐵，推出“聯動陶瓷剎車”技術，無論左剎還是右剎，和汽車一樣，前后輪永遠同時制動。雨雪天騎行，防側滑防甩尾，大大提高騎車安全性！
自綠源成立以來，推出的電動車核心技術不勝枚舉，憑借這些電動車核心技術，綠源成為許多消費者的首選品牌，更是一次又一次引領了電動車核心技術的發(fā)展。
2018年，更多的電動車核心技術即將推出，在在消費者最關注的電動車安全、續(xù)航、防盜方面，將會有更大突破，在新的一年里綠源是您安心可靠的出行伙伴！
